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对称道岔

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    列车在通过对称道岔时,列车的速度主要包括直向通过速度,侧向通过速度。而决定对称道岔允许通过的速度主要取决于对称道岔构件的强度和平面形式。那么,提高对称道岔侧向通过速度的主要途径是什么呢。     1、增大导曲线半径,如采用大号码道岔,改进平面设计,如采用曲线尖轨,曲线辙叉等都可以达到加大导曲线半径的目的。     2、减小车停车轮对侧线各部分钢轨的冲击角。如防止轨距不必要的加宽,采用切线型曲线尖轨,尖轨、翼轨的护轨缓冲段选用尽可能相同的冲击角,并且使与导曲线容许通过速度相配合。     3、加强对称道岔的结构,保证有足够的强度和稳定性,经常保持道岔的良好技术状态,在一定程度上有利于侧向通过速度的提高。     4、采用变曲率的导曲线,对于大号码道岔,可以降低轮轨撞击时的动能损失和减缓未被平衡离心加速度及其变化率,达到提高侧向过岔速度的目的。

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永年县北界河店铁标矿山铁路配件厂

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